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Mit der Linie 4 ging es von Hülzweiler bis Creutzwald.
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Am Bahnhof Felsberg im August 1954
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Am Bahnhof Saarlouis, August 1952
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Am Bahnhof Saarlouis, November 1952
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An der Haltestelle Union verläßt der Tw 12 der Linie 4 (Hülzweiler – Fraulautern – Kleiner Markt) den eigenen Bahnkörper „In den Fliesen“, August 1959
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Auf dem Kleinen Markt, Juni 1948
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Creutzwald, August 1952
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Das Netz im Zustand von 1945-52
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Das Netz im Zustand von 1945-52_Info
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Der mit acht Tw und sechs Bw gefüllte Schrottplatz am 8.8.1959
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Der modernisierte Tw 4 am Bf Saarlouis, August 1959
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Der nicht umgebaute Tw 24 Herbrand 1913/14 neben dem Bus 20 Berliet 1953 am 8.8.1959 am Kleinen Markt
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Der Tw 32 war 1925 von de Dietrich neu nach Saarlouis geliefert worden
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Der Tw 33 verläßt den Kleinen Markt auf der Linie 9 nach Creutzwald, August 1959
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Der von der Limburgsche Tramweg Maatschappij stammende Tw 33 mit einem Überlandzug zwischen Betriebshof und Kleinbahnhof August 1959
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Die Fahrzeugstatistik von Werner Stock
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Die Maffei_SSW-Ellok im Kleinbahnhof Saarlouis August 1952
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Ein holländischer Triebwagen in der Endstation Creutzwald, August 1959
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Einer der beiden Tw ex Novéant Gorze im August 1953 auf der Linie 10 nach Wallerfangen
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Hülzweiler am 9.8.1959, Kirmessonntag. der Tw 12 setzt um
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OePNV_Saarlouis_1945-52
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Saarlouis Kleinbahnhof, Juni 1948
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Straßenbahn-Tw 12 Herbrand 1913/14 mit Kleinbahn-Bw 115 de Dietrich 1911/12 ex Novéant – Gorze in Saarlouis August 1958
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Zwei holländische Wagen mit den VDVA-Delegierten in Creutzweiler 8.8.1959
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